Autofabriek VDL Nedcar in Born wordt zo goed als zeker aangesloten op de spoorlijn Roermond-Maastricht.
Wil jij de verrichtingen van Max Verstappen op de voet volgen? Neem dan nu een héél voordelig jaarabonnement op Dagblad De Limburger. Betaal 12 maanden slechts € 19,95 per maand en ontvang nu ook nog eens een jaarabonnement op Formule 1 Magazine (t.w.v. € 115,30) helemaal gratis!
Wil jij de verrichtingen van Max Verstappen op de voet volgen? Neem dan nu een héél voordelig jaarabonnement op Dagblad De Limburger. Betaal 12 maanden slechts € 19,95 per maand en ontvang nu ook nog eens een jaarabonnement op Formule 1 Magazine (t.w.v. € 115,30) helemaal gratis!
Het peloton doorkruist dit jaar eens te meer onze wielerprovincie en L1 is er natuurlijk bij! We zullen live verslag doen van koersen als de Volta Limburg Classic, Amstel Gold Race, Eneco Tour, Limburgs Mooiste en Boels Rental Ladies Tour. En tijdens de Tour de France met een dagelijks programma vanuit de provincie: Tour de Limbourg!
Altijd al willen weten hoe radio- en tv- programma’s worden gemaakt? L1 laat het je zien! Tijdens een rondleiding breng je een bezoek aan de radio- en tv-studio’s, de diverse technische ruimtes en de nieuwsredactie. Kortom, een kijkje in de keuken bij L1.
We verzamelen iedere dag de mooiste weerfoto’s van Limburg. Gemaakt door jou! Léon en Thijs zullen de mooiste kiekjes ook meenemen naar het weerbericht op tv.
Daarvoor wordt een railterminal aangelegd bij de fabriek die verbonden wordt met die spoorlijn.
Directeur Joost Govaarts van VDL Nedcar is zeer tevreden met de voorgenomen investering. We moeten nu voor waarborgen zorgen voor de toekomst, zo zegt hij. Hij verwacht dat in de toekomst zo’n 60 procent van de auto’s via het spoor zal worden vervoerd.
Dat is ook vele maken beter voor het milieu dan vervoer over de weg. BMW is er ook een groot voorstander van, stelt Govaarts. De spooraansluiting heeft wel consequenties voor de leefbaarheid van de inwoners van Nieuwstadt. Ook wordt een deel van een natuurgebied aangetast. Maar in de nu gekozen variant wordt geprobeerd die gevolgen zoveel mogelijk te beperken.
De komende tijd wordt het plan voor de spooraansluiting precies uitgewerkt. Ook gaat gezocht worden naar een exploitant voor de railterminal. Daarvoor is wel nodig dat die duidelijkheid heeft over de toekomstige orderportefeuille van VDL Nedcar zodat zijn investering rendabel is. Het inrichten van de terminal kost zo’n zes tot zeven miljoen euro. In de huidige opzet wordt uitgegaan van zes treinen per dag, drie heen en drie terug. Het gaat om 200 auto’s per vertrekkende trein.
In het najaar van 2017 wordt definitief de knoop doorgehakt. Bij een ‘ja’ wordt in 2019 gestart met de bouwwerkzaamheden. In het derde kwartaal van dat jaar moeten dan de eerste treinen gaan rijden.
De gemeenteraad van Echt-Susteren is maandagavond ingelicht over de plannen. Dinsdagavond zijn er twee info-bijeenkomsten voor omwonenden. Eentje is in Susteren, de andere in Holtum.
Elke ochtend op de hoogte van het meest recente en betrouwbare nieuws uit Limburg. Dat regelen wij voor je.
Gezocht: de leukste Limburgse baby’s, geboren in 2015. Stuur een foto en win een professionele fotoshoot.
Bron: 1Limburg Nieuws
